June 29, 2021
با این حال ، توسعه مترو قایقرانی روان نبوده است.
در روزهای اولیه ، هیچ مانعی بین منطقه سکوهای مترو و منطقه پیست وجود نداشت.موارد تأخیر در عملیات یا حتی تصادفات به دلیل عواملی مانند افتادن افراد از مسیر یا پریدن از روی سکو اغلب در اخبار گزارش می شد.با ادامه افزایش جمعیت شهری ، مترو از ویژگی های جابجایی مسافر زیاد ، فواصل کوتاه عزیمت و مدت کوتاه ماندن در ایستگاه برخوردار است.بدون هیچ تضمین ایمنی ، تعداد زیادی از مسافران شلوغ هجوم می آورند.اگر سکوی مترو اقدامات مربوطه را نداشته باشد ، حوادث سقوط شده در مسیر بسیار افزایش می یابد و انبوه ها تکان دهنده خواهند بود. به منظور کاهش احتمال بروز چنین فجایعی ، در سال 2002 ، مترو خط 2 گوانگژو برای اولین بار از سیستم پیشرفته درب صفحه در مترو استفاده کرد.تاکنون درهای صفحه مترو در همه جای مترو شهرهای بزرگ شکوفا شده اند.امروزه سیستم های درب صفحه مترو تقریباً به یکی از پروژه های استاندارد در ساخت مترو تبدیل شده اند.
درب صفحه مترو محصولی با تکنولوژی پیشرفته است که مواد ، ماشین آلات ، الکترونیک و علوم اطلاعات را شامل می شود ، از جمله جعبه های بالا ، درهای ثابت ، درهای کشویی ، درب های اضطراری ، سازه ها و آستانه های تحمل بار. در میان آنها ، قاب شیشه ای و استیل ضد زنگ درب ثابت ، و ساختار تحمل بار شیشه ای و فولاد ضد زنگ درب کشویی ، همه با مهر و موم عملکرد بالا بسته و مهر و موم شده اند. به دلیل نیازهای بالای آن برای ایمنی ، آب بندی و اتصال درب صفحه مترو اغلب از روش های سنتی اتصال دیوار و شیشه پرده شیشه ای یاد می گیرد و از درزگیر سیلیکونی با کارایی بالا استفاده می کند ، که به اطمینان از ایمنی چسب درب صفحه نمایش در شرایط شیشه سخت شده کمک می کند .
به عنوان برترین ارائه دهنده راه حل چسب در چین برای سیستم های اتصال و آب بندی ، BAIYUN سالهاست که در زمینه تجهیزات حمل و نقل فعالیت زیادی دارد و راه حل های چسبنده آن برای سیستم های اتصال و درزبندی درب صفحه مترو با استقبال خوب مشتریان روبرو شده است. این سری محصولات مخصوص چسباندن و آب بندی درهای صفحه مترو طراحی شده و دارای مقاومت عالی در برابر آب و هوا است.